요소수 총정리

요소수로 현재 많은 분들이 곤란에 처해있습니다. 요소수가 무엇인지, 요소수가 필요한 차량은 어떤 차들인지, 정부 정책등 다양한 정보들을 알아보겠습니다.

 요소수란

디젤 차량에서 발생하는 질소산화물(NOx)을 정화시키기 위해 디젤 차량에 탑재된 SCR(Selective Catalyst Reduction, 선택적 촉매 감소기술)에 사용되는 물질을 말합니다. 질소와 산소가 결합된 화합물인 질소산화물(NOx)은 미세먼지를 유발하는 것은 물론 비에 섞여 내리면 토양을 오염시킵니다. 따라서 촉매를 통해 질소산화물을 화학 분해하는 SCR이 반드시 필요한데, 이 SCR의 핵심이 '요소수'입니다.

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 요소수 보관방법

요소수는 영하 11도 이하에서 얼며 영상 110도에서 결정화가 급속히 진행될 정도로 기존 오일과 달리 상당히 민감한 편입니다. 이처럼 요소수가 얼거나 결정화가 일어날 경우 여러 고장을 일으킬 수 있기 때문에, 요소수가 남았을 경우에는 밀폐를 한 뒤 직사광선을 피한 서늘한 곳에서 보관을 해야 합니다.

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요소수가 떨어졌는데도 보충하지 않으면??

요소수 분사 장치가 열에 노출돼 변형이 일어날 수 있고 질소산화물도 제대로 없앨 수 없습니다. 또 후처리 장치가 고장날 가능성이 매우 높아, 요소수 보충 신호가 들어오면 바로 보충을 해야 합니다. 다만 SCR 개발 이후 초기에 출시된 차량을 제외하고는 이후 출시된 차량들은 요소수가 부족하면 시동에 제한을 걸며, 운행을 하더라도 보충 전까지 정상 속도를 내지 못하도록 설계돼 있습니다.

 요소수가 필요한 이유?

디젤 차량의 경우 요소수를 지속적으로 배출가스에 뿌려줘야 하므로, 차량에 요소수 주입구가 설치돼 있습니다. 요소수가 부족해지면 자동차 계기판에 신호가 뜨게 되고, 이럴 경우 보충을 하면 됩니다. 승용차의 경우 보통 주행거리가 1만 5000km에서 2만km 사이일 때 요소수를 보충하면 되며, 배기량이 큰 화물차의 경우 300~400km마다 보충해야 한다고 알려져 있습니다. 다만 요소수는 특유의 암모니아 냄새가 있고 요소수가 차량에 묻을 경우 부식이 생길 수 있기 때문에, 주입 시 흘리지 않도록 주의해야 합니다.

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 요소수 대란이 일어난 이유는

한국이 요소 수입량의 약 3분의 2를 중국에 의존하는 가운데, 중국이 최근 요소에 대한 수출 전 검사를 의무화하는 등 사실상의 수출 제한 조치를 하면서 이번 대란이 발생했습니다

 요소수 대란에 대해 정부의 대책은?

관계 부처가 힘을 모아 요소수의 긴급 수급 대책을 추진하고 있다"며 "가용한 모든 수단을 동원해 최대한 이른 시일 내 문제를 해결하겠다"고 밝혔습니다. 정부는 중·장기적으로 요소의 국내 생산을 추진하고, 요소수 대체 촉매 개발, 오염물질저감장치(SCR) 기능개선, 조달청 전략비축 등을 추진할 예정입니다.